Abstract

Abstract

Arch elevated track with magnetic or electromagnetic suspension of small-sized transport modules

Full Text

Введение

Предлагаются технологии малогабаритного магнитолевитационного транспорта для Севера России. В частности, эстакады арочного типа позволят обеспечить защиту путепроводов и транспортных средств от повышения уровней водотоков и других природных явлений. Особенностью таких эстакад является перемещение транспортного средства относительно внутренней верхней поверхности эстакады – «езда по потолку». Для преодоления водных преград арочные эстакады могут подвешиваться на тросах (канатах) между высотными опорами. Для преодоления болот такие эстакады могут устанавливаться на гати и понтоны.

Арочная эстакада и возможные варианты её применения

В условиях Севера России путепроводы магнитолевитационных систем следует строить в эстакадном исполнении. Использование малогабаритных транспортных модулей потребует, соответственно, и конструктивные элементы эстакад меньших размеров. Эстакады традиционных типов обеспечивают защиту путевых сооружений и движущихся транспортных средств от повышения уровня водотоков, а также снежных заносов. Однако, для выполнения этих функций зачастую требуется поднятие путепровода на значительную высоту, что, в свою очередь, вызывает явление парусности и требует защиты от порывов ветра, а также исключение возможности переворачивания транспортных модулей.

Защитить путепровод и малогабаритные транспортные средства от атмосферных явлений позволит эстакада арочного типа.  Эстакада арочного типа представляет собой ограничитель перемещений, имеющий арку в поперечном сечении, на внутренней поверхности которого размещены либо рельсы из сверхпроводящего материала, либо витки статорной обмотки, обеспечивающие магнитное или электромагнитное подвешивание транспортного модуля, оборудованного магнитными источниками, а также витки статорной обмотки ускоряющего электромагнита,

Такая эстакада может использоваться для перемещения:

• малогабаритных грузовых и пассажирских транспортных модулей, оборудованных источниками магнитного поля;
• автомобилей с нормальными габаритами, на верней части которых закреплены источники магнитного поля;
• специальных емкостей (бочек, баллонов, миницистерн и др.) для перевозки жидких углеводородов.

Транспортировка углеводородов с использованием арочной эстакады

Разработка газоконденсатных месторождений на полуострове Ямал обуславливает необходимость увеличения объемов транспортировки сжиженного природного газа (СПГ), в том числе и сухопутным способом. Сухопутная транспортировка углеводородов осуществляется либо по трубопроводам, либо в железнодорожных цистернах. Для сжижения газ охлаждается до температуры -163 °С и сжимается в 600 раз на специальных заводах. В настоящее время к крупнейшим месторождениям природного газа – Новопортовскому и Южно-Тамбейскому, где планируется строительство завода по производству СПГ, трубопроводы и железнодорожные пути не проложены. Мощность самого завода по производству СПГ составит 16,5 млн тонн в год.

Предлагается на полуострове Ямал построить малогабаритные эстакадные путепроводы арочного типа на основе магнитной (электромагнитной) подвески от поселков Сабетта и Новый Порт до железнодорожных станций Бованенково и Паюта, соответственно. На указанных станциях построить терминалы для перегрузки наполненных миницистерн с малогабаритной эстакады в специальные вагоны, пустых – из вагонов на эстакаду. Перемещение магнитноподвешенных миницистерн относительно эстакады будет осуществляться в автоматическом режиме.

Заключение

При помощи малогабаритного эстакадного магнито-левитационного транспорта могут быть реализованы транспортные связи от газоперерабатывающих заводов на побережье Обской губы к железнодорожной линии Обская – Бованенково.