Simulation of freight stations work for magnetic levitation lines

Cover Page

Abstract


Simulation of freight stations work for magnetic levitation lines


В последние годы решены многие технические проблемы передвижения магнитолевитационных платформ. Начинают появляться проекты и предложения строительства линий грузового магнитолевитационного транспорта. К наиболее интересным предложениям можно отнести выполненное в 2015 году в Научно-образовательном центре инновационного развития пассажирских железнодорожных перевозок ПГУПС технико-экономическое обоснование проекта создания транспортно-логистической системы обслуживания контейнерных потоков между морскими портами Санкт-Петербурга, Ленинградской области и терминально-логистическими центрами г. Москвы [1]. При практической реализации указанного проекта перед разработчиками неизбежно возникнут вопросы, связанные с обустройством расположенных на магнитолевитационной линии грузовых станций. На 3-ей Международной научной конференции «Магнитолевитационные транспортные системы и технологии» специалисты кафедры «Железнодорожные станции и узлы» ПГУПС представили предложения по принципиальным схемам конечных грузовых станций [2].

При разработке проектов таких станций, основной задачей, которую потребуется решить, является определение и обоснование их основных параметров: длины и количества путей разного технологического назначения, количества и производительности погрузочно-разгрузочных механизмов в увязке с размерами движения и перерабатывающей способностью грузовой магнитолевитационной станции. Для существующих станций классического железнодорожного транспорта эти параметры для типовых схем станций определяются по нормативным документам. В случае с магнитолевитационным транспортом таких нормативов ещё не существует и их только предстоит разработать. Для этого предлагается использовать имитационное моделирование. Аналогичные модели используются при обосновании нормативных параметров обычных железнодорожных станций.

 В качестве примера рассмотрена одна из предложенных в [2] схем грузовой магнитолевитационной станции. Для построения модели грузовой станции разработан технологический алгоритм её работы, который реализован в программном комплексе «Моделирование работы транспортных систем» (AvroraW) проектного института ПАО «Ленгипротранс». Разработанная в результате исследования имитационная модель позволяет определить искомые параметры станции при проектировании и разработке нормативной базы.

Maksim V. Chetchuev

Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University

Author for correspondence.
Email: maxetion@mail.ru

Russian Federation, St. Petersburg

Vladimir V. Kostenko

Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University

Email: docentkostenko@yandex.ru

Russian Federation, St. Petersburg

Vladimir P. Fedorov

Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University

Email: zhdsu@yandex.ru

Russian Federation, St. Petersburg

Alexander S. Shepel

Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University

Email: sanya-shepel@yandex.ru

Russian Federation, St. Petersburg

  1. Технико-экономическое обоснование проекта создания транспортнологистической системы обслуживания контейнерных потоков между морскими портами Санкт-Петербурга, Ленинградской области и терминальнологистическими центрами г. Москвы / Сетевой многопредметный научный журнал «Транспортные системы и технологии» <Электронный ресурс>. - Код доступа: http://www.transsyst.ru/files/teo-maglev-07-12-2015-docx.docx (дата обращения 06.05.2016).
  2. Костенко В.В. Грузовые станции магнитолевитационных линий / В.В. Костенко, М.В. Четчуев, В.П. Федоров, Д. И. Хомич // Транспортные системы и технологии: электронный научный журнал. - Санкт-Петербург: ПГУПС, 2015. - Вып. 2(2) - С. 38-48. Код доступа: http://www.transsyst.ru/2razdel-2-1-KOSTENKO.htm.html (06.05.2016).

Views

Abstract - 168

PDF (Russian) - 130

PlumX


Copyright (c) 2016 Chetchuev M.V., Kostenko V.V., Fedorov V.P., Shepel A.S.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.