Modern Transportation Systems and TechnologiesModern Transportation Systems and TechnologiesИнновационные транспортные системы и технологии2782-3733Eco-Vector69322410.17816/transsyst693224Original studiesОригинальные статьиResearch ArticleA new approach to economic appraisal of railway infrastructure operations related to freight transportationНовый подход к экономической оценке использования железнодорожной инфраструктуры (в части грузовых перевозок)https://orcid.org/0000-0002-1322-30309138-4634MacheretDmitry A.МачеретДмитрий Александрович
Russian Federation

Dr. Sci. (Economic), Professor

д-р экон. наук профессор

macheretda@rambler.ruhttps://orcid.org/0000-0001-9342-61633171-4185RazuvaevAlexey D.РазуваевАлексей Дмитриевич
Réunion

Cand. Sci. (Economic), Associate Professor

канд. экон. наук, доцент

razuvaevalex@yandex.ruhttps://orcid.org/0000-0002-6471-56689212-5085LedneyAnastasia Yu.ЛеднейАнастасия Юрьевна
Russian Federation

Cand. Sci. (Economic)

канд. экон. наук

trinitinoks@mail.ruRussian Transport UniversityРоссийский университет транспортаResearch and Development Institute of Railway TransportНаучно-исследовательский институт железнодорожного транспорта18122025201220251147297441510202522102025Copyright ©; 2025, Macheret D.A., Razuvaev A.D., Ledney A.Y.Copyright ©; 2025, Мачерет Д.А., Разуваев А.Д., Ледней А.Ю.2025Macheret D.A., Razuvaev A.D., Ledney A.Y.Мачерет Д.А., Разуваев А.Д., Ледней А.Ю.https://creativecommons.org/licenses/by/4.0https://transsyst.ru/transj/article/view/693224

AIM: This work aimed to develop a new approach to the economic appraisal of railway infrastructure operations related to freight transportation based on the freight load indicator.

METHODS: Analysis of middle term statistical data for 2022–2024, comparison of the conventional freight tonnage indicator with a new freight load indicator, and assessment of macro- and industry-specific economic effects.

RESULTS: We identified a multidirectional change in freight tonnage and freight load caused by a lower freight delivery rate. We identified the potential for reducing the frozen working capital and increasing the GDP and profits, if the infrastructure utilization parameters are restored to the 2022 level.

CONCLUSION: The complementary use of freight tonnage and freight load allows to identify reserves for improving the infrastructure performance, including mitigating the operational seasonality.

Цель. Разработка нового подхода к экономической оценке использования железнодорожной инфраструктуры в грузовых перевозках на основе показателя «грузовая нагрузка».

Материалы и методы. Анализ статистических данных за среднесрочный период 2022–2024 гг., сравнение традиционного показателя грузонапряженности с новым показателем грузовой нагрузки, оценка макро- и отраслевых экономических эффектов.

Результаты. Выявлено разнонаправленное изменение грузонапряженности и грузовой нагрузки, обусловленное снижением скорости доставки грузов. Определен потенциал снижения «замороженного» оборотного капитала и роста ВВП и прибыли при восстановлении параметров использования инфраструктуры в 2022 г.

Заключение. Комплементарное применение показателей «грузонапряженность» и «грузовая нагрузка» позволяет выявить резервы повышения эффективности инфраструктуры, включая снижение сезонной неравномерности ее использования.

railway infrastructurefreight transportationtransportation seasonalityfreight tonnagefreight load on the infrastructureeconomic appraisal of railway infrastructure operationseffects of increasing freight delivery rateжелезнодорожная инфраструктурагрузовые перевозкисезонная неравномерность перевозокгрузонапряженностьгрузовая нагрузка на инфраструктуруэкономическая оценка загрузки железнодорожной инфраструктурыэффекты от повышения скорости доставки грузовValeev NA. Positioning of railway transport in the transport services market. Ekonomika Zheleznykh Dorog. 2023;(5):25–34. (In Russ.) EDN: DAUYLMВалеев Н.А. Позиционирование железнодорожного транспорта на рынке транспортных услуг // Экономика железных дорог. 2023. № 5. С. 25–34. EDN: DAUYLMSokolov YI, Lavrov IM, Averyanova OA. Quality Management of Transport Services for Cargo Owners. J Soc Sci Res. 2018; Special Issue 5:434–438. doi: 10.32861/jssr.spi5.434.438. EDN: HSRJQWSokolov Y.I., Lavrov I.M., Averyanova O.A. Quality Management of Transport Services for Cargo Owners // The Journal of Social Sciences Research. 2018. Special Issue 5. P. 434–438. doi: 10.32861/jssr.spi5.434.438 EDN: HSRJQWSokolov YI, Lavrov IM. Economic impact of quality on the change in the volume of freight traffic in the railway transport market. Transportnoe Delo Rossii. 2022;(2):41–43. doi: 10.52375/20728689_2022_2_41. (In Russ.) EDN: NQOUSMСоколов Ю.И., Лавров И.М. Экономическое влияние качества на изменение объема грузовых перевозок на рынке железнодорожного транспорта // Транспортное дело России. 2022. № 2. С. 41–43. doi: 10.52375/20728689_2022_2_41 EDN: NQOUSMShkurina LV, Struchkova EV, Khareva YA. Main methods for building a unified freight transportation business process from the perspective of forming a customer-oriented approach. Nauka i Tekhnika Transporta. 2022;(1):23–27. (In Russ.) EDN: NRREDFШкурина Л.В., Стручкова Е.В., Харева Ю.А. Основные методы к построению единого бизнес-процесса грузовых перевозок с позиций формирования клиентоориентированного подхода // Наука и техника транспорта. 2022. № 1. С. 23–27. EDN: NRREDFZhuravleva N, Chechenova L. Analytical model of reliability of the freight rail transportation forecasting system. E3S Web Conf. 2023;460. doi: 10.1051/e3sconf/202346006043. EDN: LBWRYKZhuravleva N., Chechenova L. Analytical model of reliability of the freight rail transportation forecasting system // E3S Web of Conferences. 2023. Vol. 460. doi: 10.1051/e3sconf/202346006043 EDN: LBWRYKKhusainov FI. The market of railway freight transportation in 2024. Ekonomika Zheleznykh Dorog. 2025;(3):111–139. (In Russ.) EDN: SFYOTKХусаинов Ф.И. Рынок железнодорожных грузовых перевозок в 2024 г. // Экономика железных дорог. 2025. № 3. С. 111–139. EDN: SFYOTKValeev NA. Criteria for the efficiency of using the locomotive fleet. Byulleten Ob”edinennogo Uchenogo Soveta OAO “RZhD”. 2015;(2):37–45. (In Russ.) EDN: TTUDETВалеев Н.А. Критерии эффективности использования локомотивного парка // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД». 2015. № 2. С. 37–45. EDN: TTUDETYugrina OP, Sosnin SYu. Features of the efficient use of a private wagon fleet of an operator company. Vestnik UrGUPS. 2017;1(33):84–90. doi: 10.20291/2079-0392-2017-1-84-90. (In Russ.) EDN: YIJJAJЮгрина О.П., Соснин С.Ю. Особенности эффективного использования приватного вагонного парка операторской компании // Вестник УрГУПС. 2017. № 1 (33). С. 84–90. doi: 10.20291/2079-0392-2017-1-84-90 EDN: YIJJAJZhuravleva NA, Pechkurov VA. Analysis of the tank car market in Russia and optimization of operating models of operator companies. Innovatsionnye Transportnye Sistemy i Tekhnologii. 2023;9(2):97–109. doi: 10.17816/transsyst20239297-109. (In Russ.) EDN: WDQZPVЖуравлева Н.А., Печкуров В.А. Анализ состояния рынка вагонов-цистерн в России и оптимизация операционных моделей компаний операторов // Инновационные транспортные системы и технологии. 2023. Т. 9, № 2. C. 97–109. doi: 10.17816/transsyst20239297-109 EDN: WDQZPVTeryoshina NP, Nikitina MA. The role of infrastructure for the interaction of market entities. Mir Transporta. 2013;11(5):78–85. EDN: RVRXOHТерёшина Н.П., Никитина М.А. Роль инфраструктуры для взаимодействия субъектов рынка // Мир транспорта. 2013. Т. 11, № 5 (49). С. 78–85. EDN: RVRXOHIzmaykova AV. Economic assessment of innovation-oriented development of railway transport. [dissertation] Moscow; 2016. (In Russ.) EDN: WJIOOHИзмайкова А.В. Экономическая оценка инновационно-ориентированного развития железнодорожного транспорта: дисc. ... канд. экон. наук. Москва, 2016. EDN: WJIOOHVinogradov SA, Mkhedov MI, Vakulenko SP, Yakuben’ AYu. Prospects for the development of accelerated freight transportation. Zheleznodorozhnyi Transport. 2021;(4):10–15. (In Russ.) EDN: BXHFJJВиноградов С. А., Мехедов М. И, Вакуленко С. П., Якубень А.Ю. Перспективы развития ускоренных грузовых перевозок // Железнодорожный транспорт. 2021. № 4. С. 10–15. EDN: BXHFJJVinogradov SA, Mkhedov MI, Khomov AV, Shvedin KI. Development of freight transportation in intermodal transport cargo units. Zheleznodorozhnyi Transport. 2022;(2):7–11. (In Russ.) EDN: JIPIRKВиноградов С.А., Мехедов М.И., Хомов А.В., Шведин К.И. Развитие перевозок грузов в интермодальных транспортных грузовых единицах // Железнодорожный транспорт. 2022. № 2. С. 7–11. EDN: JIPIRKKabanov AV, Os’minin AT. Transition to automatic approval of transportation requests. Zheleznodorozhnyi Transport. 2023;(5):4–11. (In Russ.) EDN: IWVPSQКабанов А.В., Осьминин А.Т. Переход на автоматическое согласование заявок на перевозки // Железнодорожный транспорт. 2023. № 5. С. 4–11. EDN: IWVPSQMacheret DA. Methodology for a comprehensive economic assessment of the acceleration of goods transportation. Transport Rossiiskoi Federatsii. 2025;2(117):16–19. (In Russ.) EDN: SQMRCSМачерет Д.А. Методология комплексной экономической оценки ускорения перевозки товаров // Транспорт Российской Федерации. 2025. № 2 (117). С. 16–19. EDN: SQMRCSValeev NA. Management of operational costs of railway companies. Ekonomika Zheleznykh Dorog. 2017;(2):26–36. (In Russ.) EDN: ZXPZDXВалеев Н.А. Управление эксплуатационными затратами железнодорожных компаний // Экономика железных дорог. 2017. № 2. С. 26–36. EDN: ZXPZDXMuginshtein LA, Mkhedov MI. Methodological approaches to identifying factors affecting the stability of train traffic flow. Vestnik Nauchno-Issledovatel’skogo Instituta Zheleznodorozhnogo Transporta. 2014;(2):24–33. (In Russ.) EDN: TOLGZTМугинштейн Л.А., Мехедов М.И. Методические подходы к выявлению факторов, влияющих на стабильность пропуска поездопотоков // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2014. № 2. С. 24–33. EDN: TOLGZTKhusainov FI. Discussions on price discrimination and problems of profitability of coal transportation. Ekonomika Zheleznykh Dorog. 2025;(7):14–21. (In Russ.) EDN: DKWTMVХусаинов Ф.И. Дискуссии о ценовой дискриминации и проблемы доходности перевозок каменного угля // Экономика железных дорог. 2025. № 7. С. 14–21. EDN: DKWTMVLapidus BM. Development of heavy-haul traffic on Russian railways. Experience, problems, solutions. Byulleten’ OSZhD. 2013;(1/2):8–15. (In Russ.)Лапидус Б.М. Развитие тяжеловесного движения на российских железных дорогах. Опыт, проблемы, решения // Бюллетень ОСЖД. 2013. № 1/2. С. 8–15.Ledney AYu. Development of methodological approaches to assessing the economic efficiency of transport infrastructure development taking into account the volume and unevenness of transportation. [dissertation] Moscow; 2020. (In Russ.) EDN: YYRNLBЛедней А.Ю. Разработка методических подходов к оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры с учетом объемов и неравномерности перевозок: дисc. ... канд. экон. наук. Москва, 2020. EDN: YYRNLBSotnikov EA, Shenfel’d KP. Irregularity of freight traffic in modern conditions and its impact on the required throughput capacity of sections. Vestnik Nauchno-Issledovatel’skogo Instituta Zheleznodorozhnogo Transporta. 2011;(5):3–9. (In Russ.) EDN: OJIRYHСотников Е.А., Шенфельд К.П. Неравномерность грузовых перевозок в современных условиях и ее влияние на потребную пропускную способность участков // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2011. № 5. С. 3–9. EDN: OJIRYHSokolov YI, Lavrov IM, Ishkhanyan MV, Averyanova OA. The factor of irregularity in the economics of freight transportation. Ekonomika Zheleznykh Dorog. 2020;(6):39–47. (In Russ.) EDN: DPOXVMСоколов Ю.И., Лавров И.М., Ишханян М.В., Аверьянова О.А. Фактор неравномерности в экономике грузовых перевозок // Экономика железных дорог. 2020. № 6. С. 39–47. EDN: DPOXVMPanin VV, Orel EV. On proposals for promising technological and technical solutions to be taken into account when developing a general scheme for the development of the railway network of JSC “Russian Railways”. Byulleten’ Uchenogo Soveta AO “IERT”. 2022;(7):8–13. (In Russ.) EDN: OSCYGVПанин В.В., Орел Е.В. О предложениях по перспективным технологическим и техническим решениям для учета при разработке генеральной схемы развития сети железных дорог ОАО «РЖД» // Бюллетень ученого совета АО «ИЭРТ». 2022. Вып. 7. С. 8–13. EDN: OSCYGVSharapov SN, Rubchenko DS. Classification and specialization of railway lines as a tool for forming technical and cost standards of JSC “Russian Railways”. Byulleten’ Uchenogo Soveta AO “IERT”. 2017;(2):66–70. (In Russ.) EDN: DKJQMFШарапов С.Н., Рубченко Д.С. Классификация и специализация железнодорожных линий как инструмент для формирования технических и стоимостных нормативов ОАО «РЖД» // Бюллетень ученого совета АО «ИЭРТ». 2017. Вып. 2. С. 66–70. EDN: DKJQMFPanin VV. Tasks and methods of compromise management in the organization of the transportation process. In: II International Scientific and Practical Conference “Kochnev Readings – 2023: Modern Theory and Practice of Railway Operational Work”. Moscow; 2023:58–70. (In Russ.) EDN: WTLWLQПанин В.В. Задачи и методы компромиссного управления в организации перевозочного процесса. В кн.: II Международная научно-практическая конференция «Кочневские чтения – 2023: современная теория и практика эксплуатационной работы железных дорог». Москва, 2023. С. 58–70. EDN: WTLWLQ